Профессиональный ремонт автоматических коробок передач в Омске

Осуществляем ремонт, замену и восстановление всех видов автоматических коробок передач а также их диагностику и замену масла

АКПП

1. Ремонт от 10 000 руб
2. Диагностика от 0 руб
3. Замена масла от 1 500 руб

Оставить заявку на ремонт

Подробнее

Роботизированные

1. Ремонт от 10 000 руб
2. Диагностика от 0 руб
3. Замена масла от 1 500 руб

Оставить заявку на ремонт

Подробнее

Вариаторы CVT

1. Ремонт от 10 000 руб
2. Диагностика от 0 руб
3. Замена масла от 1 500 руб

Оставить заявку на ремонт

Подробнее

Устраняем неисправности АКПП любой степени сложности

Пробуксовка (слабая динамика)

Рывки (удары) при движении или переключении передач

Отсутствие движения вперед или назад

Шум при работе (скрип, треск, скрежет, грохот, свист, стук и др.)

Аварийный индикатор горит или мигает

Не срабатывание определенной передачи в момент ее включения

Утечка рабочей жидкости

Изменение цвета масла в АКПП

Другие проблемы в работе коробки передач

Оказываем весь спектр работ по ремонту и обслуживанию АКПП

Автоматическая коробка передач – дорогостоящий прибор, значительно упрощающий управление автомобилем. Он обеспечивает максимально комфортное движение в любых условиях. При появлении признаков неисправности, необходимо как можно быстрее определить источник проблем, и произвести ремонт АКПП. Езда с неисправным узлом опасна, есть риск не справиться с управлением и спровоцировать ДТП.
Автосервис «Автокар» предлагает услуги по ремонту коробок передач. Высококвалифицированные мастера проведут диагностику, выявят причины поломки и восстановят работу АКПП. Сделаем быстро и с гарантией качества!

Специфика ремонтных работ

Работы по демонтажу и последующему ремонту АКПП относятся к одним из самых ответственных, требующих от мастеров высочайшего профессионального уровня, внимания к деталям и кропотливого труда. Восстановление агрегата происходит в несколько этапов:

- первичная бесплатная диагностика включает тестовое движение на ТС, если оно на ходу, и приборную проверку работы АКПП;
- демонтаж АКПП с автомобиля происходит на подъемнике, при этом снимаются все детали, мешающие работам;
- далее агрегат разбирается на составляющие;
- дефектовка выявляет поврежденные или вышедшие из строя детали, узлы и механизмы;
- составляется список необходимых работ, который согласовывается с заказчиком, включая конечную стоимость;
- автосервис располагает собственным складом редких и ходовых запчастей, поэтому замена осуществляется сразу, и по сниженным относительно магазинных ценам;
- в процессе сборки происходит замена деталей, осуществляется ремонт вариаторов, гидроблоков, проверка электронных элементов;
- готовая АКПП устанавливается на место, после чего происходит послеремонтное ходовое тестирование и диагностика работы всех систем ТС. При выявлении каких-либо неисправностей, они оперативно устраняются.

Пятнадцатилетний опыт работ по восстановлению АКПП позволяет нашим мастерам успешно устранять самые сложные поломки. Благодаря новейшему европейскому оборудованию, мы быстро находим источник проблем, и устраняем его. Мы возвращаем автомобиль, полностью готовый к интенсивной эксплуатации. Гарантийный срок на все наши работы – два года.
Нужен срочный недорогой ремонт роботизированных коробок в Омске? Оставляйте заявку или звоните по указанному телефону. Если ваша машина не на ходу, и вы живете в черте города, – мы пришлем бесплатный эвакуатор.

Расчет стоимости

Примеры выполненного ремонта и устранение неисправностей

1. Автомобиль: Volkswagen Passat B-6
2. Коробка: 09G, TF60SN
3. Проблема: При переключении со второй на первую передачу, ощущался заметный стук, а также шла пробуксовка при переключении с третьей на четвертую передачу.
4. Ремонт: Осуществлен ремонт гидроблока и ГТР. Произведена замена сгоревших фрикционов и одубевших поршней на новые, а также замена втулка насоса и комплекта стальных и фрикционных дисков, а также комплекта поршней и прокладок сальников.

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: Renault Megane III
2. Коробка: AL4, DPO
3. Проблема: Появление рывков при переключении с первой на вторую передачу, а также давление ниже нормы.
4. Ремонт: Произведён капитальный ремонт коробки передач. Ремонт гидротрансформатора и гидроблока. Замена соленоидов и тормозных лент, комплекта фрикционных дисков и втулок, комплекта поршней и прокладок сальников.

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: Skoda Octavia A5
2. Коробка: 09G
3. Проблема: Автомобиль не передвигался своим ходом. Компьютерная диагностика выявила ошибка по пробуксовке. Дефектовка обнаружила сгоревшие фрикционные и стальные диски, грязь в гидроблоке, изношенность поршней и накладки блокировки ГТР.
4. Ремонт: Произведён капитальный ремонт АКПП, установлен выносной радиатор. Отремонтирован гидроблок и ГТР. Замена всех расходных материалов.

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: BMW 535
2. Коробка: 8НР45
3. Проблема: Коробка передач осуществляла некорректные переключения и производила воющий звук.
4. Ремонт: Была произведена дефектовка, которая показала: сгоревшие фрикционные и стальные диски; изношенность ГТР и втулок, планетарки и солнечной шестерёнки. По итогу был проведён капитальный ремонт АКПП.

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: BMW X6
2. Коробка: 8НР70
3. Проблема: Некорректные переключения передач, при эксплуатации АКПП.
4. Ремонт: Произведена замена планетарки, комплекта фрикционов и стальных дисков, комплект прокладок, сальников и втулок. Осуществлен ремонт ГТР (замена фрикционов и резинок) и гидроблока (промывка, замена сепаратора и демпферов).

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: Chevrolet Cruze
2. Коробка: 6т40
3. Проблема: После прогревания, автомобиль прекращал движение. Машина была доставлена эвакуатором.
4. Ремонт: Произведён ремонт гидроблока и ГТР (который был забит стружкой) и. Осуществлена замена: барабана 3,5,R, комплекта фрикционов, стальных дисков и прокладок сальников, а также комплекта поршней и втулок.

У меня такая же проблема

1. Автомобиль: Citroën C5
2. Коробка: DPO (AL4)
3. Проблема: Некорректные переключения передач и пробуксовка, периодическое переключение АКПП в аварийный режим.
4. Ремонт: Проведён капитальный ремонт АКПП. Ремонт гидротрансформатора и гидроблока. Осуществлена замена соленоидов и стёртых тормозных лент, замена комплекта фрикционных дисков, замена изношенных втулок и поршней, прокладок и сальников.

У меня такая же проблема

Фотографии нашего автосервиса

Почему за качественным ремонтом коробок передач обращаются именно к нам

Гарантия до 2 лет
на все выполняемые работы

Бесплатная диагностика
автомобиля и АКПП

Квалифицированный персонал
опыт более 10 лет

15 летний опыт в ремонте сложных
поломок всех видов коробок передач

Европейское оборудование для точной
диагностики и современного ремонта

Собственный склад запчастей
для оперативного ремонта АКПП

Минимальные сроки ремонта
АКПП – от 2 до 5 дней

Успешная работа
с частными и юридическими лицами

Все формы оплаты
для удобства проведения расчёта

Как происходит ремонт автоматической коробки передач

Ответы на вопросы